ROULEMAFRITE Le recyclage qui à la patate

Face aux incessantes variations du prix du pétrole et avec plus de 170 millions de litres d’huiles consommées chaque année en France, on peut considérer que rouler à l’huile de friture est une alternative favorable à la consommation intensive des énergies fossiles (économiquement viable de surcroit). A l’heure où « il faut agir vite, nos déchets débordent », les actions menées par les association Roule Ma Frite coïncident parfaitement avec les engagements nationaux pour l’environnement conclus lors de l’adoption de la loi Grenelle 2 du 17 juin 2009.

L’objectif étant de raisonner non plus selon une logique économiquement rentable mais dans un schéma de recyclage en circuit court afin d’orienter nos politiques vers une gestion durable des déchets…

A 0,70cts d’euros le litre d’huile recyclé, l’association cherche à fidéliser de nouveaux adhérents et se servir de cette source de gisement nouveau pour assouvir les besoins énergivores des véhicules agricoles (terrestres et maritimes) ainsi que ceux des collectivités et des activités de tourisme . Par conséquent, le déchet « huile de friture usagée » (répertorié à ligne n°2187 de la nomenclature déchet de 2009) devient une matière première de seconde génération à forte valeur ajoutée pour celui qui la convoite....

Une pompe à essence qui délivre... de l'huile de friture. L'association Roule Ma Frite inaugure à Marseille une station de distribution .l'association a rodé son procédé. « Fini, le temps où nous vendions notre carburant vert en bidon », se réjouit Christophe Oudelin, salarié de l'association. Tous les jours, il récolte des dizaines de litres d'huile périmée auprès des restaurateurs et entame leur recyclage. Décantée et filtrée, la graisse de friture devient un carburant alternatif. Si un diesel fonctionne déjà à 30 % d'huile, il peut aussi s'affranchir du gasoil une fois adapté.L'intérêt est d'abord écologique : brûler du tournesol raffiné ne rejette pas de métaux lourds. Autre atout : 50 centimes économisés par litre, voire plus si le conducteur apporte la « matière première ». Au niveau européen, tout ceci est légal. « Le souci, en France, explique Christophe, c'est que la mention huile végétale purifiée manque au code des douanes. » Pas d'autorisation, donc, « mais les sanctions sont rares, et les collectivités territoriales et l'Europe nous soutiennent de plus en plus ». Selon l'écologiste, l'Hexagone finira par s'aligner sur ses voisins allemand ou britanniques. Les Français carbureront-ils dès lors tous à l'huile ? « C'est utopique, tranche Christophe. Les moteurs Diesel sont minoritaires et l'apport d'huile à recycler est limité. » S'ajoute un problème d'assurances : certaines compagnies refusent de garantir les voitures modifiées pour carburer à l'huile de friture.

Afin d’accroitre les volumes d’huile revalorisés, Roule Ma Frite 66 à co-fondé la SCIC OLEOVAL au mois de septembre 2017.
La coopérative achète l’huile recyclée par l’association et la transforme en huile filante pour tronçonneuse qu’elle commercialise.
Cette huile biodégradable à plus de 90% en 28 jours, dont la formule a été testée en laboratoire, est composée à plus de 80% d’huile de friture recyclée !